Att Gävle Strands gator, gränder, kvarter och öppna platser fått namn med anknytning till sjöfarten är ingen tillfällighet. Det var nämligen här, den för staden så viktiga, sjöfartsnäringen en gång i tiden bedrevs.
Tre teman har speciellt lyfts fram. Det första temat gäller de människor som slitit hårt i hamn och på fartyg för att få det hela
att fungera, och vi ville bevara namn och uttryck som sjömän och hamnarbetare själva har använt. Det andra temat handlar om emigrationen till USA från Gävle och det tredje temat är järnvägens historia.
• Matrosplan, Redargatan, Sjåaregatan, Stuvaregatan, Eldaregränd, Gnistens gränd och Sailorgränd berättar om olika yrkeskategorier i hamn och till sjöss.
• Landkrabbans stig står som motsatts till den vittbereste sailorn.
• Gräshoppan och Trötte Teodor var hamnarbetarnas namn på två lyftkranar som fanns i hamnen vid förra sekelskiftet.
• Bråbänken. Utefter kajen fanns tidigare en bråbänk. Vid en bråbänk kunde fartyg lägga till för att repareras, av- och upptacklas och liknande.
• Alderholmsgatan respektive Aldersholmskanalen är uppkallade efter stadsdelen.
• Terrassen Engwalls blandning syftar till en av de tidigaste kaffesorterna som tillverkades i företaget som sedermera blev Gevalia. Tanken är att knyta an till den tid då Gävle var en betydelsefull hamn för införsel av kolonialvaror och då särskilt kaffe.
• Embokabryggan ligger vid Alderholmskanalen. Emboka var en annan stor säljande kaffesort i Gävle som tillverkades i Emil Bohlins rosteri.
• Bishop Hill-parken respektive Emigranttorget. Den mindre parken heter Galvaparken. Staden Galva har fått sitt namn efter Gävle och är grannstad med Bishop Hill i Illinois. Galva är en av Gävles vänorter. Bishop Hill kom mer från Erik Janssons födelseort, Biskopskulla.
• Jungfruparken kommer från benämningen på en platt rund träskiva med tre genomgående hål och avrundad kant för att anbringa ett taljerep. Med junfrun och taljerepen sträcktes segelfartygets vant. Till vanten fanns två jungfrur, en övre vantjungfru och en nedre röstjungfru. Den senare fästes till skrovet genom röstjärnen
• Claes Adelskölds promenad. Claes Adelsköld (1824-1907) var en känd och betydelsefull person i svenska järnvägshistorien. Redan som ung konstruktör och arbetsledare fick han en flygande start med små sjöbanor i Bergslagen. Han ansvarade för bygget av Gävle-Dala järnväg mellan Gävle och Falun som avslutades 1859. Då banan var en av Sveriges äldsta så var den naturligt nog ett av Adelskölds första arbeten som kom att följas av flera bl a Kristianstad-Hässleholms och Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga.
• Wilhelmina Skoghs gata. Wilhelmina Skogh (1849-1926) blev en föregångare inom hotell, restaurang- och turistbranschen i Sverige i samband med att det svenska järnvägsnätet byggdes ut i slutet av 1800-talet. Hon är en legendarisk hotelldrottning som arbetat på bl. a Grand hotell i Stockholm och Fenix. Fenix hette den restaurang som byggdes på Alderholmen nära Gävle-Dala Järnvägs AB:s stationshus i början av 1860-talet. Här arrangerades konserter, och när teatern hade förstörts vid stadsbranden hölls teaterföreställningar på Fenix. Fenix fick i början av 1900-talet konkurrens av ett par nya hotell i Gävle, stängdes 1927 och revs några år senare.
• Toppsockergränd, Kopragränd och Lakritsgränd. Vanliga kolonialvaror. Kopra kallades den frövita som kokosmjölken i en kokosnöt stelnar till vid mognad. Kopra används när man gör kokosfett. En sockertopp är socker pressat till en stor kon. Lakrits framställs ur rötter av växten lakritsrot.
